经典方盒子造型永存，新款卫士改变了什么？

棱角分明、简单纯粹、硬朗坚毅……谁能想到，历经76年时间锤炼，我们依然能在最新款的卫士上看到最初的模样。近日，卫士发布了最新款车型的官方图片，在这辆新车身上，我们依稀能感知到卫士诞生之初的设计风格。

新车作为年款车型，新卫士在外观和内饰上没有做太多的改变，依然是大家熟悉的那个卫士。但这并不意味着卫士没有做出改变。

卫士能够引领硬派越野市场76年，最根本的原因就在于其源源不断的创造力。此次年款新车，卫士的创新方向是舒适性和动力部分。这非常契合当前硬派越野市场的消费期待。在中国市场上，硬派越野车正受到越来越多用户的喜爱，用户需要更极致的越野产品，同时又希望驾驶的感受是舒适愉悦的。

基于这一市场需求，新款卫士做出了改变。新车提供了两个套装，一个是个性内饰套装，这被应用于X及V8车型上，X-Dynamic HSE车型支持选装。该套装提供皮革或羊毛材质座椅，前排座椅支持加热/通风/记忆功能，前排座椅头枕带有侧翼支撑，第二排座椅配备加热功能，中控台两侧增加储物空间。

“船长座椅套装”则是由卫士130车型独享，它将第二排更换为2个独立座椅，从8座车变成了7座车，并提供扶手、杯架、加热、通风功能，前排座椅配备14向电动调节，第三排座椅也将支持加热功能。同时，该套装还提供温莎皮革、Kvadrat面料以及定制内饰配色方案。

动力部分，新款卫士也有所提升。这其实是延续了卫士极致产品体验的策略。去年广州车展上，卫士曾一口气推出了全系V8产品，构建最强越野战队。V8车型上市后，市场热度很高。此次普通版卫士动力升级，也是为了满足用户的极致越野体验。

新款路虎卫士柴油版更换了来自揽胜的3.0T直列六缸发动机，并配备轻混系统。相比现款车型，新发动机最大功率提升49马力，峰值扭矩提升50牛·米，使其最大功率和峰值扭矩分别达到345马力和700牛·米，车尾标识也由D300改为D350。

汽油版车型动力信息暂未公布，不过据海外媒体猜测，为了满足欧6e排放标准，新款卫士或将放弃3.0T直列六缸汽油发动机，转而使用降低功率之后的5.0T机械增压V8发动机替代，但该消息并未得到官方证实。

76年品牌发展历史中，卫士也曾多次面临风险。但正是凭借着对市场需求的精准把控，坚持创新，卫士才能始终引领历史潮流。如今发生在中国市场的这场硬派越野破圈潮流，卫士就功不可没。

所以即便现在用户有了更多的购车选择，但在他们心中，卫士始终是不可替代的dream car。